Sài Gòn Echo - Mỹ thành công việc đáp phi cơ không người lái xuống mẫu hạm

Mỹ thành công việc đáp phi cơ không người lái xuống mẫu hạm

Thứ Năm, 11 tháng Bảy năm 2013 05:25

Tác Giả: V.Giang

NORFOLK, Va. (AP) - Hải quân Mỹ hoàn thành một chuyến bay lịch sử hôm Thứ Tư ngoài khơi bờ biển tiểu bang Virginia khi một phi cơ thí nghiệm không người lái với đôi cánh dơi lần đầu tiên đáp được xuống hàng không mẫu hạm như một chiến đấu cơ thường.

Khoảng 45 phút sau đó chiếc phi cơ lại đáp xuống một lần nữa, với đuôi cũng móc vào dây cáp làm giảm tốc độ.
KhongNguoiLai-Mauham

Chiếc A X47-B đáp trên hàng không mẫu hạm USS George H. W. Bush (Hình: AP Photo/Steve Helber)

Chuyến bay này của phi cơ không người lái X-47B có thể làm thay đổi cấu trúc không lực của hải quân Mỹ trong tương lai.

Việc hạ cánh trên một hàng không mẫu hạm đang di chuyển ngoài biển khơi, trong lúc bị sóng nhồi, là đìều vô cùng khó khăn ngay cả cho các phi công lão luyện nhất.
Chíêc X-47B đáp xuống hầu như hoàn toàn do sự điều khiển của máy điện toán.

“Qua việc cải thiện và phối hợp các kỹ thuật tân tiến như trong trường hợp chiếc X-47B và các phi cơ không người lái sau này, các hàng không mẫu hạm sẽ tiếp tục duy trì được vai trò quan trọng của mình trong súôt 50 năm hoạt động của tàu,” Bộ Trưởng Hải Quân Mỹ Ray Mabus cho hay trong bản thông cáo phổ biến tới báo chí.

Chiếc X-47B, do công ty Northrop Grumman Corp. chế tạo, cất cánh từ căn cứ Naval Air Station Patuxent River ở Maryland vào sáng ngày Thứ Tư, bay một vòng trên biển Đại Tây Dương, trước khi đáp xuống chíêc hàng không mẫu hạm George H.W. Bush đang di chuyển ngoài khơi bờ biển tiểu bang Virginia.

Nhờ vào máy định vị GPS và các hệ thống điện tử phi hành tối tân, chiếc phi cơ không người lái, với kích thước tương đương một chiến đấu cơ có người lái, liên lạc trực tiếp với máy điện toán đặt trên hàng không mẫu hạm để nhận chỉ thị phi hành.

Hiện thời, các phi cơ chiến đấu không người lái vẫn cần có người đìều khiển từ xa.

Tuy nhiên, chiếc X-47B được chế tạo để có thể thực hiện công tác được điều khiển hoàn toàn bằng máy điện toán.

Một phi công sẽ hoạch định đường bay và ra lệnh khởi động. Máy điện toán sẽ hướng dẫn phi cơ cất cánh khỏi hàng không mẫu hạm, đến mục tiêu, và quay trở lại tàu.

Chiếc X-47B có thể bay cao 40,000 feet với tầm hoạt động là 2,400 miles.