Việt Nam lần đầu tiên có dịch vụ thủy phi cơ

QUẢNG NINH ( NV) - Từ nay, khách du lịch muốn ngắm cảnh đẹp thiên nhiên từ trên không, hoặc di chuyển nhanh trên địa phận Việt Nam không còn phải bận tâm.



Du khách đã có thể được ngắm cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp của Việt Nam bằng thủy phi cơ. (Hình: báo Thanh Niên)

Ngày 9 tháng 9, 2014, tại Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, hãng hàng không tư nhân Hải Âu chính thức khai trương dịch vụ bay thủy phi cơ du lịch đầu tiên ở Việt Nam.

Theo báo Thanh Niên, trong những ngày tới đây, mỗi ngày sẽ có 1 đến 3 chuyến bay khứ hồi giữa Hà Nội và Hạ Long, 5 đến 10 chuyến bay ngắm cảnh trên vịnh Hạ Long.

Bên cạnh việc bay dịch vụ du lịch còn bay phục vụ sự kiện của các tổ chức, cá nhân, các chuyến bay chuyên dụng cho các khách hàng.

Thời gian bay từ Hà Nội đến vịnh Hạ Long là 30 phút, đồng thời công ty còn có hai gói dịch vụ bay ngắm cảnh 25 phút và bay 40 phút trên vịnh Hạ Long. Giá vé một chiều bay từ Hà Nội đi Hạ Long $250.

Còn các gói bay ngắm cảnh trong 25 phút có giá $220, và $320 cho 40 phút.

Thủy phi cơ Cessna Grand Caravan EX mà Việt Nam khai thác có tốc độ bay khoảng 300 km/giờ, có khả năng cất hạ cánh cả trên sân bay thông thường và trên mặt nước (biển, sông, hồ). Máy bay chở được 12 hành khách với cửa sổ rộng, giúp hành khách có thể ngắm cảnh và chụp ảnh ở độ cao 500 đến 3000 mét so với mực nước biển.

Dự tính đến năm 2015 sẽ mở rộng dịch vụ thủy phi cơ phục vụ du lịch từ Sài Gòn đi Khánh Hòa, Bình Thuận, Cần Thơ, An Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu, Kiên Giang, Lâm Ðồng, khu vực miền Trung và tăng cường hoạt động bay quốc tế.

Do đây là dịch vụ chưa từng có ở Việt Nam, cần phải qua nhiều công đoạn tổ chức về khai thác, đường bay, hạ tầng, an ninh nên Cục Hàng Không mới chấp thuận cho khai thác thử nghiệm ở Quảng Ninh, sau mới triển khai ở Nha Trang và nhân rộng ra các điểm du lịch khác.

Báo Thanh Niên dẫn lời Cục Hàng Không Việt Nam cho biết, thủy phi cơ là loại máy bay buồng hở nên bay ở tầm thấp, không bay vào đường hàng không. Nhưng hoạt động bay thủy phi cơ được tổ chức không khác gì hoạt động bay thương mại, phải có quy trình khai thác, thủ tục khai thác, huấn luyện đào tạo nhân viên hàng không.

Chuyến bay chỉ được cất cánh khi đảm bảo đáp ứng được điều kiện khai thác về hạ tầng, kỹ thuật máy bay, khí tượng. Hành khách lên máy bay cũng phải được kiểm tra an ninh bằng công cụ cầm tay.

Với đặc điểm nhiều sông rạch, bờ biển dài và đẹp Việt Nam có những yếu tố thuận lợi cho dịch vụ thủy phi cơ phát triển. Loại hình kinh doanh này đã phát triển mạnh trên thế giới nhưng lại hoàn toàn mới mẻ tại Việt Nam. (Tr.N)

• < Trang trước
• Trang sau >