Tàu dầu Iran tan vỡ trên biển Hoa Đông sau 10 ngày hỏa hoạn

Tàu chở dầu Sanchi của Iran bốc cháy sau khi va chạm với một tàu hàng của Trung Quốc trên biển Hoa Đông, ảnh chụp ngày 07/01/2018.
China Central Television (CCTV) via REUTERS

Ô nhiễm đe dọa biển Hoa Đông. Sanchi, chiếc tàu chở dầu của Iran mang cờ Panama, từ khi va chạm với một tàu hàng Trung Quốc ngoài khơi Thượng Hải đã cháy suốt 10 hôm trước khi chìm xuống biển ngày Chủ Nhật 14/01/2018.

Toàn bộ thủy thủ, 30 người Iran và 2 người Bangladesh đã thiệt mạng. Hậu quả nghiêm trọng và lâu dài là làm tổn hại cho hệ sinh thái.

Chiếc tàu dầu đã hoàn toàn bị thiêu hủy với ngọn lửa cao gần 1km và hoàn toàn mất hết hy vọng tìm thấy nạn nhân sống sót, theo thông cáo của bộ giao thông Trung Quốc, Tân Hoa Xã và chính quyền Iran.
Phần còn lại của 136.000 tấn dầu thô loang ra khoảng 10 cây số vuông và tiếp tục lan rộng thêm.

Nội bộ chính quyền Trung Quốc đưa ra hai nhận định trái ngược. Trên đài truyền hình nhà nước, một kỹ sư thuộc Cơ quan Quản lý Đại dương tuyên bố là nguy cơ ô nhiễm không cao vì « dầu thuộc loại nhẹ và trôi nổi trên biển khơi, xa bờ ».

Trong khi đó, Mã Quân, giám đốc Viện Môi trường Trung Quốc, trên Hoàn Cầu Thời Báo, báo động dầu chở trên tàu Sanchi thuộc loại « cực nhẹ, rất độc hại cho sinh vật sống dưới biển ».

Không giống như dầu thô, loại dầu chưng cất không nổi thành lớp trên mặt biển nhưng tạo ra một hợp chất rất độc, mắt thường không phân biệt được.
Theo viên chức này, tai nạn tàu dầu Sanchi, mang theo một phần dầu nhẹ xuống đáy biển là « kịch bản xấu nhất cho môi trường ».

Richard Steiner, một chuyên gia Mỹ về ô nhiễm dầu khí ở Alaska cũng cùng nhận định : Các loại cá voi, cá heo, chim biển, hải sản, rong biển ở Hoa Đông sẽ chết nhanh chóng hay bị các chứng bệnh do rối loạn sinh lý.
Trứng và ấu trùng cũng bị vạ lây và do vậy tác hại sẽ kéo dài trong tương lai.

• < Trang trước
• Trang sau >