Triển lãm ô tô quốc tế tại Paris : Để quên đi những năm tháng ảm đạm

Một chiếc xe của tương lai : Volkswagen XL Sport được giới thiệu nhân Triển lãm Ô tô Quốc tế Paris, 02-19/10/2014.REUTERS/Benoit Tessier

Những chiếc xe bóng nhoáng, công nghệ mới nhất và những phát biểu đầy lạc quan, lôi cuốn, đó chính là bối cảnh ngày hội của ngành công nghiệp ô tô hội tụ về hội hội chợ quốc tế về xe hơi hôm nay (02/10/2014) mở ra tại Paris , với hy vọng xóa đi cái không khí ảm đạm trong ngành công nghiệp ô tô thế giới trong suốt 5 năm qua.

Kéo dài cho đến ngày 19/10, cuộc triển lãm xe hơi quốc tế lần này dự tính thu hút hơn một triệu khách tham quan.

Trên diện tích 125.000 m2 của khu triển lãm Porte Versailles của thủ đô Paris, khoảng 260 nhãn hiệu xe của 71 nhà chế tạo sẽ cũng nhau đua sắc, đọ kỹ thuật bằng những mẫu xe đời mới nhất của mình.

Triển lãm xe hơi quốc tế là sự kiện lớn của ngành công nghiệp ô tô thế giới, hai năm tổ chức một lần luân phiên với triển lãm Frankfurt (Đức).
Kỳ hội chợ 2012 trước diễn ra giữa lúc thị trường xe hơi châu Âu và Hoa Kỳ rơi vào khủng hoảng trầm trọng. Các nhà sản xuất phải vất vả cơ cấu lại ngành để tồn tại.

Đến giờ công nghiệp ô tô thế giới đang có những khởi sắc trở lại. Sau khi đã chạm đáy vào năm 2013, thị trường xe hơi châu Âu đã bắt đầu tăng trở lại, mặc dù sức mua xe của người dân châu Âu vẫn còn thấp hơn 20% so với năm 2007.

 Bản thân thị trường Pháp, sau 5 năm giảm liên tục, từ đầu năm đến nay số lượng xe bán ra cũng đã tăng 2,1%.

Vẫn và luôn luôn như vậy, ngành công nghiệp ô tô thế giới phải mang ơn các nước mới trỗi dậy ở châu Á : Trung Quốc, thị trường xe hàng đầu thế giới, dự kiến sẽ ngốn khoảng 24 triệu chiếc trong năm 2014.
Trong những năm tới thị trường này vẫn chưa thể bão hòa được.

Các vùng đất khác vốn trước đây vẫn được cho là miền đất hứa nhưng hiện đang bị xáo động. Đó là các thị trường như Brazil, Achentina và nhất là Nga, nơi có số lượng xe bán ra giảm mạnh mà nguyên nhân là do lệnh trừng phạt của châu Âu và Hoa Kỳ đối với Matxcơva trong vụ khủng hoảng Ukraina.

Trên phương diện sản phẩm, trong số những mác xe hàng đầu thế giới được đón đợi ở hội chợ Paris có đời xe Renault Espace, một mẫu mang kiểu dáng xe địa hình, nhưng lại không mang tính năng của xe địa hình.

Opel giới thiệu mẫu mới nhỏ gọn Corsa. Smart có vẫn dáng vẻ nhỏ nhắn với loại xe 2 và 4 cửa.
Volkswagen, hãng xe đang nhắm tới vị trí hàng đầu thế giới này giới thiệu mẫu xe du lịch Passat trong khi Ford trình làng mẫu Mustang huyền thoại Mỹ.

Jaguar, cũng giống như như nhiều hãng chế tạo danh tiếng ở Đức trong thị trường cao cấp, sẽ mang đến Paris mẫu xe XE mới nhỏ, tiện dùng cho gia đình.
Xu hướng chính của cuộc triển lãm lần này chính là cuộc chạy đua của các động cơ tiết kiệm.

Pegeot và Citroen đã đạt mức tiêu thụ 2 lít xăng cho 100 km với các loại động cơ nén khí, trong khi đó Renault bảo đảm có thể đạt tới mức 1 lít cho 100 km với động cơ trưng bày « Eolab ».

Xe tự hành sẽ là tương lai của xe hơi trong những thập kỷ tới và nó đang kéo theo những người mới nhập cuộc đến từ các lĩnh vực khác như Google.
Đây sẽ là hướng nghiên cứu đang được các nhà chế tạo cũng như nhà cung cấp thiết bị đặc biệt lưu tâm.

Triển lãm xe hơi thế giới cũng sẽ là nơi để các nhà chế tạo đặt ra những câu hỏi về các mẫu xe cá nhân trong tương lai.

 Trong thời kỳ khủng hoảng, rất đông người tiêu dùng , đặc biệt là giới trẻ thành thị đã chọn hình thái di chuyển đa dạng hơn làm nảy sinh các dịch vụ mới mẻ như đi chung xe, thuê chung giữa các cá nhân....

Nói tóm lại, theo một nghiên cứu của văn phòng tư vấn của Pháp, Deloittre công bố hôm 1/10/2014, người ta vẫn khó có thể sống không có xe hơi, 61% người Pháp tuổi từ 19 đến 31 được hỏi cho biết họ có dự định mua xe trong 5 năm tới.

• < Trang trước
• Trang sau >