Chuyến bay MH370 : Cuộc tìm kiếm vô vọng trong 4 năm

Hải quân và Không quân Úc tìm kiếm trên vùng biển Ấn Độ Dương chiếc máy bay MH 370 mất tích. Ảnh do Bộ Quốc Phòng Úc cung cấp 13/04/2014.
AFP PHOTO/Bộ Quốc Phòng Úc/ABIS NICOLAS GONZALEZ

Chuyến bay MH307 với 239 hành khách và phi hành đoàn biến mất một cách bí ẩn trong đêm mùng 7 rạng sáng ngày 08/03/2014.
Các cuộc tìm kiếm chính thức đã chấm dứt cách đây một năm.

 Tuy nhiên, ngày 03/01/2017, công ty Ocena Infinity của Mỹ thông báo đã điều tầu chuyên dụng Seabed Constructor, được trang bị nhiều tầu ngầm độc lập, đến phía nam Ấn Độ Dương để tiếp tục tìm kiếm chiếc máy bay bằng kinh phí của công ty.

Thông tín viên RFI Florence de Changy tại Hồng Kông điểm lại tiến trình tìm kiếm chiếc máy bay mất tích từ 4 năm nay :

Khu vực mà Úc từng tiến hành tìm kiếm rộng 120.000 km2, nằm cách phía tây nam Úc hơn 2.000 km.
Khu vực này được xác định dựa trên kết quả các phân tích vô cùng tinh vi về những tín hiệu « thụ động » mà chiếc máy bay có lẽ tiếp tục phát ra sau khi biến mất khỏi màn hình radar giữa Malaysia và Việt Nam.

Dù các tính toán này có vẻ rất ngẫu nhiên, nhưng bản báo cáo của Úc, được công bố cách đây 3 tháng, nêu rõ gần như chắc chắn là chiếc máy bay có lẽ rơi trong một khu vực nằm cách phía bắc vùng tìm kiếm khoảng 25.000 km.

Công ty Ocean Infinity đã đề xuất thăm dò trong vùng này và chỉ nhận thù lao trong trường hợp thành công.
Theo một thư điện tử được gửi hôm thứ Sáu (05/01) đến gia đình các nạn nhân, dường như Malaysia vừa chấp nhận đề xuất của công ty Mỹ.
Dựa vào cùng những phân tích đó, thì chưa chắc là cuộc tìm kiếm này sẽ định vị được mảnh vỡ của chiếc Boeing 777.

Các cuộc tìm kiếm của Úc đã không giúp được gì cho cuộc điều tra về sự mất tích bí ẩn này, nhưng lại giúp lập được nhiều bản đồ rất chi tiết về địa hình dưới đáy đại dương trong một vùng cho đến giờ chưa được thám hiểm, cũng như thu thập được nhiều thông tin hữu ích cho ngành công nghiệp dầu khí và các doanh nghiệp đánh bắt vùng nước sâu.

• < Trang trước
• Trang sau >