Bắc Kinh giải thể Bộ Đường sắt khổng lồ bị quá nhiều tai tiếng
- Thứ Hai, 11 tháng Ba năm 2013 19:56
- Tác Giả: Mai Vân
Tàu cao tốc Trung Quốc tuyến Bắc Kinh - Quảng Châu, đoạn trên cầu vượt sông Vĩnh Hà (Yongdinghe) - Bắc Kinh - 26/12/2012
REUTERS/China Daily
Thông tin đã được báo chí Trung Quốc loan tải vào hôm qua 10/03/2013. Tân Hoa Xã cho biết là việc giải thể bộ Đường sắt nằm trong báo cáo đưa ra trước Quốc Hội.
Trong tương lai, bộ này được đặt dưới quyền của bộ Giao Thông.
Theo giới quan sát, định chế từng đầy uy thế này đã phải trả giá cho các tai nạn làm xấu đi hình ảnh của ngành đường sắt Trung Quốc trên thị trường thế giới và cho những tai tiếng tài chính.
Từ Bắc Kinh, Thông tín viên Stéphane Lagarde cho biết thêm chi tiết :
Đây là kết cục của một Nhà nước trong Nhà nước. Bộ Đường sắt cùng được sinh ra với nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa từ năm 1949 và cũng là một trong những bộ thu dụng nhân công nhiều nhất Trung Quốc.
Bộ này rất có quyền uy, có lực lượng nhân viên an ninh , có bộ máy tư pháp riêng của mình và dĩ nhiên cũng gây nên những điều thái quá riêng của mình.
Việc giải thể và sát nhập được quyết định vừa là một vấn đề tăng cường hiệu quả công việc Nhà nước, và cũng vừa là vấn đề tô điểm lại hình ảnh.
Bộ Đường sắt đã phải trả giá cho tai nạn vào tháng 7/2011 ở Ôn Châu, khi hai đoàn tàu cao tốc đụng nhau, làm khoảng 40 người thiệt mạng.
Cộng vào đấy là vụ tai tiếng biển thủ 800 triệu nhân dân tệ của cựu Bộ trưởng đường sắt khiến ông phải từ chức và đang đợi ngày ra tòa. Nhân vật này cũng bị tố cáo lấy tiền nhà nước cung phụng cho không dưới 18 bà tình nhân.
Với chủ trương chia nhỏ để cai quản tốt hơn, bộ phận hành chính của bộ Đường sắt cũ sẽ được sát nhập vào bộ Giao Thông, còn bộ phận thương mại kinh doanh thì được giao cho một tập đoàn nhà nước như trong trường hợp ngành năng lượng.
Trụ sở bộ, như cư dân mạng chế diễu sáng nay, thì có thể trở thành một nơi thu hút khách du lịch.
Phải nói là từ tối qua, rất đông người đến chụp ảnh trước trụ sở bộ, nằm ở khu vực phía tây Bắc Kinh.
Người dân khu phố và dĩ nhiên đông đảo nhân viên đường sắt, muốn ghi lại vết tích của của một định chế sắp thuộc về quá khứ.
Tin mới
- Blogger Nguyễn Hữu Vinh : Dù bị đánh phá, trang Ba Sàm vẫn ''bất tử'' - 12/03/2013 21:56
- Ủy ban điều tra Miến Điện lên án việc dùng phốt pho chống biểu tình - 12/03/2013 21:44
- RSF xếp Việt Nam vào nhóm 5 Nhà nước kẻ thù của internet - 12/03/2013 21:37
- Mỹ-Nhật hợp tác trong lĩnh vực không gian - 12/03/2013 21:31
- Tưởng niệm 2 năm sóng thần : Trung Quốc vắng mặt, Nhật thất vọng - 12/03/2013 18:04
- Gương tha thứ của một vị Hồng Y Venezuela - 12/03/2013 01:01
- Các công ty Mỹ giữ hàng tỷ đôla ở nước ngoài - 11/03/2013 21:27
- Cuộc chạy đua tranh chức tổng thống Venezuela đã mở màn - 11/03/2013 20:39
- Liên Hiệp Quốc tố cáo Syria sử dụng dân phòng thảm sát thường dân - 11/03/2013 20:27
- Trung Quốc: Sông Hoàng Phố tràn ngập xác heo - 11/03/2013 20:00
Các tin khác
- Hàn Quốc và Mỹ bắt đầu tập trận chung - 11/03/2013 19:50
- Chính phủ Miến Điện và du kích Kachin gặp lần thứ hai tại Trung Quốc - 11/03/2013 19:41
- Góp ý Hiến pháp 'là ngụy tạo'? - 11/03/2013 04:43
- Venezuela bầu lại tổng thống vào tháng Tư - 11/03/2013 04:35
- Tai nạn nguyên tử có thể gây thiệt hại đến 5.800 tỉ euro - 11/03/2013 04:16
- Để lãnh đạo đất nước, đối lập Miến Điện phải vượt qua nhiều khó khăn - 10/03/2013 22:35
- Ngư dân Trung Quốc ngang nhiên tung hoành trên Biển Đông - 10/03/2013 22:27
- Nam-Bắc Hàn: Chiến tranh, hay chuẩn bị chiến tranh? - 10/03/2013 03:05
- Bình Nhưỡng vẫn duy trì khu công nghiệp Hàn Quốc - 10/03/2013 02:11
- Nga và Châu Phi : Nơi công du đầu tiên của Tập Cận Bình - 10/03/2013 02:05