Theo chương trình, Sukhoi sẽ bay biểu diễn tại Lào và Việt Nam

Một chiếc máy bay Sukhoi Superjet-100 / ©RFI

Có 12 thi thể trong số 46 nạn nhân đã được tìm thấy sau khi chiếc Superjet 100 của Nga bị tai nạn trong một cuộc biểu diễn tại Indonesia.

 Nhiều nghi vấn được đặt ra chưa có giải đáp, nhưng tai nạn này gây thiệt hại không ít cho kỹ nghệ máy bay dân dụng của Nga. Việt Nam lập tức hủy bỏ chương trình bay biểu diễn dự trù vào ngày 14/05/2012 tại Hà Nội.

Theo ông Sunaryo, đại diện thương mại của hãng Sukhoi tại Jakarta, thì không có dấu hiệu có người sống sót trong tai nạn của chiếc phi cơ phản lực Nga bị đâm vào núi khi bay biểu diễn quảng cáo chất lượng.

Nhiều nghi vấn đã được nêu lên trong tai nạn này. Tại sao phi công có nhiều kinh nghiệm lại hạ thấp độ cao khi bay tới gần mỏm núi. Phải chăng máy bay bị cuốn vào cơn gió lốc thường xuyên xảy ra tại khu vực núi lửa Salak, như một phi công Indonesia giải thích.

Chính phủ Nga và Indonesia cho biết sẽ điều tra kỹ lưỡng. Nga lo sợ vụ này sẽ gây tai tiếng cho hàng không dân dụng Nga đã không có nhiều uy tín.

Chiếc Sukhoi bị tai nạn là thuộc thế hệ mới nhằm thay thế loại Tupolev 134 chế tạo từ thời Liên Xô, và nhiều lần bị tai nạn trong 20 năm trở lại đây .

Định mệnh trớ trêu là tai nạn đã xảy ra cho chiếc máy bay đời mới này trong lúc bay quảng cáo thương mại tại châu Á. Theo chương trình, Sukhoi sẽ bay biểu diễn tại Lào và Việt Nam.

Lập tức, Việt Nam hủy bỏ chương trình bay biểu diễn ngày14/5 tại Nội Bài. Theo báo chí Nga thì Matxcơva lên kế hoạch bán máy bay Sukhoi 100 này cho Việt Nam trong danh sách ưu tiên của hợp tác chiến lược năm 2012. Tuy nhiên, theo báo Tuổi Trẻ, đại diện các hãng hàng không Việt Nam đều nói là chưa có đại diện của Sukhoi tiếp xúc.

Hiện nay chỉ mới có 6 chiếc Sukhoi 100 được sử dụng trên một số đường bay của hãng hàng không Nga Aeroflot. Gần đây, công ty Sukhoi ký được ba hợp đồng với Ý, Mehico và Indonesia, bán tổng cộng 39 chiếc.

Rúlan Pukhov, giám đốc Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Nga tuyên bố lo ngại tai nạn này làm thiệt hại cho uy tín của kỹ nghệ hàng không Nga, và làm chậm tiến độ phát triển.